2007 GSXR 600 Rectifier Replacement & Relocation Kit

юли 2, 2021

hey guys welcome back to my Channel today we’re gonna be doing a modification all right mm GSN 2007 GSXR 600 so I’m going to be installing a relocation kit for my rectifier because it burnt out my rectifier burnt out because the stocks for those you don’t know place between the exhaust manifold and the radiator so if you think about it whenever you’re writing especially motorcycle fairings it died on me was in traffic so make sense but after a while you know after heat between those two things it burns out it’s a known problem just fixers yeah I’m gonna relocate it and it’s gonna be going so basically gonna be taking that off and then relocation Tech is actually doing right here that way it gets mounted there so it will be showing but we will also be installing my brand new plastics that arrived so figured might as well since I’m gonna be taking off the bearings anyways so we’re gonna be installing that new bearings first things first is that I’m gonna just take off my bearings because to get leaks the area needed work on plus I’m gonna be changing these anyways yeah you don’t need to do this for the rectifier I’m just go ahead and taking off all of my fairing since I’m going to be replacing the [Applause] [Applause] [Applause] [Applause] it’s my first time taking off darn push things that I hate to see anything I don’t know they’re called but I hate them he’s trying to get the slider off on the other side where it makes

it open because I’m not starting it was it’s on there like really really tight okay so I finally got it off this one was a to get off so I accidentally broke this part but that could be released right these are still good we have to remove the fuel tank that’s gonna be fun these two there’s one on each side okay so now we need to remove the airbox this is how I have held up my gas tank seems to be working after remove this bolt and then these three sensors right here that bolt out and put all three sensors here we go alright so next there are two hoses there’s one right here oh my god what is on here that is disgusting but this one was right there same thing pinch the clip and pull it we’re gonna remove this clip that way you can stick your screwdriver through 2008 zx6r fairings the frame and get that screwdriver or that screw out right there that is kind of keeping this connected need a longer one okay finally found a long enough screwdriver after has been come out and help me get it there yup like I said all right so we get the air box now we have to I need to unclip these two that way we can get the old rectifier that was easier but just bolted right there you I mean it’s pretty obvious there’s these two bolts right here we’re connected through there it was in there unbolt it once you get those two plugs and done it will allow you to take it out so before it was on the inside and the cords went up like that the plug

but now that’s gonna be on the outside we’re gonna be putting these this way otherwise they won’t even reach was over here and of course we’re going up there but now we’re mounting it here and going through there and then gotta plug these come back it in the screws are touching that frame you look that bolt is touching my frame so I’m gonna swap to where the nuts are on there all right yeah the nuts are on the outside all right so we got the new all done well the never rectifiers on we got it all plugged in all mounted not symmetrical but this this bolt was digging into yamaha r1 fairings my frame so I just so you remember how you stuck your screwdriver through this hole on both sides to where we were removing the air box all right has done put back the puzzle so we need to put this back we need to replug in all of these smells like a glove just pinch the little thing again then we have the hose that was down in there so that’s gonna be a pain in the butt to get to probably should have done that before I put that airbox on but you know just like your box secured all right now we can put the fuel tank [Applause] now we’re gonna be putting on the pairings but the new ones you

Posted in Uncategorized @bg by admin
март 14, 2019

Конна база Сивек е единствената конюшня  в България, която си постави амбициозната цел да развъжда чистокръвни коне от андалузката порода Pura Raza Espagnol. Запленени от красотата на тези коне през пролетта на 2016 г ние купихме чистокръвни кобили и две малки кончета от района на Каталуния.

През октомври 2017  на база установените връзки с подбрани конюшни от Испания купихме и чистокръвен млад жребец Исленио с доказано потекло.

Към момента имаме пет кобили, три подрастващи и два жребеца от красивата порода Pura Raza Espagnol.

Sivek Horse Base is the only stable in Bulgaria that set the ambitious goal of breeding purebred horses from the Andalusian Pura Raza Espagnol breed. Fascinated by the beauty of these horses in the spring of 2016, we bought purebred mares and two small horses from the Catalonia region.

In October 2017 we also bought a purebred young stallion Islenio from selected horse breeding stable in Spain.

Now we have five mares, three young horses and two stallions of the beautiful Pura Raza Espagnol breed.

април 16, 2017

Ако смята човек да започне да се занимава сериозно със езда е важно да купи подходящата екипировка. Нейната основна роля не е да изглеждате добре, а се чувствате комфортно и в много случаи тя би ви предотвратила травми. Ще се опитаме да Ви помогнем при избора, дори с конкретни препратки към продукти, който са проверени.

Задължителните елементи, които са необходими на един ездач са следните:

    • Каска за езда
    • Клин(Брич)
    • Чапси
  • Обувки за езда

Тук следват неща, които не са задължителни, но са много желателни, ако не смятате това да бъде едно еднократно увлечение:

    • Ръкавици
    • Протектор за гръб
    • Нагайка
  • Шпори

Задължителни аксесоари:

  1. Каска за езда – Мисля, че няма нужда да обяснявам важността на този атрибут.  

В нашата база идват хора, които подценяват важността и. Казват ние само малко в манежа или излизат на езда вързани на керван твърдейки, “Няма страшно нали сме вързани за вас”, а още по страшно е когато са готови да качат собственото си дете на пони или кон без предпазна каска. Ползването на чужда каска е оправдано, ако се качвате еднократно,filltrustid,но при условие, че решите да практикувате този спорт, макар и рядко вземете си лична каска. Поради важността на каската ще обърне внимание на важните неща при нейният избор.

    • Първото нещо, което трябва да погледнете от вътрешната страна на каската трябва да е изписан стандарта, който покрива. Най – разпространеният стандарт е SNELL E2001, други позанти стандарти са PAS015:2011, the VG1 01.040 2014-12 and ASTM F1163:04a
  • Една каска се състой от следните части

 – Пластмасова обвивка

 – стериопор  

– последен слой от текстил

  –  Как да разберете дали каската е подходяща за вас

Измерете главата колко см. е (13 мм над веждите, завийте върховете на ушите и я заобиколете до най-пълната част на главата. Намерете най-пълната част от главата).

Изберете каска в този диапазон от размери

(Не забравяйте, че при слагането на стилове с повече подложки и по-малко отвори може да се наложи по-голям размер от измерения размер.)

Поставете каската на около 13 мм. над веждите. Натиснете надолу, докато се постави в правилната позиция на главата.

Трябва да можете да усетите върха на каската на върха на главата си. Ако не, каската  може да е твърде малка за вашият череп, затова повторете предишните стъпки със следващия размер нагоре.

Внимателно раздвижете каската, предната част на каската трябва добре да е прилепнала.

Проверете пространството в задната част на каскта. Тук може да има малко място, което да не е толкова критично, колкото предната област. Прекалено много прилепнало обаче не се препоръчва.

Регулирайте стягането на каишките. Започнете с предната каишка, като осигурите плътно прилепване под брадичката. (Никога на брадичката). След това регулирайте задната лента.

(Тези две закопчалки са там, за да се гарантира, че шапката / черепа, която сте монтирали, не пада и също така я държи в правилната позиция на главата, докато яздите).

Каска може да бъде различна на външен вид и

  1. Клин(Брич) – панталоните за езда имат своите специфики. Те са изработени от здрав плат, който пълно обгръща крака, те са уплътнени на седалището и прасеца и трябва да бъде еластичен.
  2. Чапси – Те могат да бъдат от плат или кожа, те се увиват около крака и прасеца, захващат се с цип и се се промушват под подметката на обувката. Тяхната задача да предпазва от претриване от вътрешната страна на крака.
  3. Обувки за езда – Много често хората пренебрегват важността на удобните обувки за езда, дори използват маратонки. Обувките за езда са два основни вида ботуши и боти, те могат да бъдат от естествена кожа или изкуствена кожа. Трябва да имат не голям ток около 2 см.  Когато използвате ботуши не е необходимо да използвате чапси, но техният недостатък е по – трудното обуване и събуване. Ботите са по – лесни за обуване и събуване, но налагат употребата на чапси.

Това са нещата, които са задължителни, а сега ще разкажем за аксесоарите, които на са задължителни, но създават удобство.

Препоръчителни аксесоари:

  1. Ръкавиците могат да се ползват, както лятото така и зимата, основната им роля е да предпазват от триенето на поводите в кожата, за по – добър контакт и управление на коня, да предпазват от мръсотия и студ.

Летните ръкавици са от по – тънка кожа, като по тях има отвори за проветряване.

Зимните ръкавици са по – дълги от по – плътна кожа, за по – добре предпазване от студа и вятъра.

  1. Протектор за гръб – ездата е от спортовете при които, има сериозен риск от нараняване, Best Fake ID Websites,особено когато човек иска се занимава сериозно,за това всяка възможност за допълнително предпазване е добре дошла. Конят е животно, което има своите страхове при езда сред природата той се стряска от множество неща, които може да срещнете. Може да Ви изглежда нелепо, но дори найлонов шумолящ найлонов плик могат да предизвикат повдигането на предните крака и да доведат да вашето падане и тук протектора за гръб може много да ви помогне. Има още много причини поради, които можете да се озовете на земята.

Има различни варианти спрямо бюджета, който сте готови до отделите, аз ще ви покажа двата най – разпространени.

    1. Пластмасов вариант – това е по – бюджетният вариант, той е направен изцяло от пластмаса, това са модели, които се използват от мотористи. Този вариант е подходящ за начинаещи ездачи. Те са по – неудобни, тялото е по – трудно маневрено и са по – тежки.
    1. Най – разпространени са жилетки с гел пияна, която е покрита с плат. Предимствата са, че са относително леки и удобни, както през зимния и летен сезон и за подходящи, както за възрастни и деца. Недостатък, е както и при пластмасовите, е че са обемисти и остават усещането че сте ограничени в движението на тялото.
  1. Последните години се появиха air jacket жилетки, те са като обикновена жилетка към, която има закачен патрон с въздух, а той е закачен с шнур към седлото. Ако се случи инцидент да паднете патрона пуска въздуха  от патрона и жилетка се надува мигновено. Основното предимство, е че вие яздите без да усещате допълнителен товар, fake id,имате усещането, че сте облачен с обикновено елече, но същевремено сте предпазен. Главният му недостатък е цената, доста са скъпи.
  1. Нагайката е пръчка, с която подканвате коня.

4. Шпорите са елемент от екипировката на напредналия ездач, те могат да навредят много на един начинаещ ездач, даже да бъдат опасни. Едно неправилно движение с тях може да нарани коня и той подтикван от естествения си инстинкт за самосъхранение да побегне в галоп, което би довело до не предвидено поведение  и съответно последствия.